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刘玥大学生

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联合国人道主义事务协调厅网站发布的数据显示,肯尼亚西北部西波科特郡22日发生的山体滑坡和泥石流灾害已造成72人死亡,超过1万人无家可归。据肯尼亚媒体报道,西波科特郡近两日降雨减少,但通往灾区的一座桥梁27日被一辆卡车压塌,严重影响了救援工作。肯尼亚军方已出动直升机,向灾民临时安置点运送物资。肯尼亚红十字会工作人员与救援人员合作,为灾民提供救助。

之所以引起如此之大的非议,主要来源于活动现场的几张演讲PPT。其中两张是由小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在演讲时所出示的,分别写到了两句话“智能汽车的核心在运营,而不在制造”,“中国整车厂谁在研发制造智能汽车:上汽、吉利、小鹏、蔚来。“另一张则是由小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地所说,小鹏计划在2019年底,累计获得约300亿元的融资。

此外,这些过会企业还具备一个特点:进行了充分且真实的信息披露。一位前主板上市公司IR事务负责人在接受《国际金融报》记者采访时表示,信息披露是任何上市公司最基本要做到的。企业上市就意味着成为公众企业,公众企业最显著的特点就是要有充分、及时、真实的信息披露。

另外,从监管对规模逐渐缩减的要求来看,短期理财债基应该会慢慢退出市场。有鱼基金高级研究员王骅指出,“如果80%的资产要投向债券的话,这类产品的风险收益水平就会发生根本性变化,之前标的为大额存单,债券回购,更像是有期限的货基。整改之后,风险被大大提升,而产品本身封闭期流动性也不好,没有稳健收益作为保障,这类基金本身可能也不会受资金青睐。长期来看,短期理财债基限购、到期转型将成为大势所趋。”

2014年之后,以本田为代表的日系车企开始布局这一市场,并很快在合资小型SUV市场中占据领军地位,东风本田XR-V和广汽本田缤智至今累计销量超过130万辆,销量巅峰时期市占率超过60%,是合资小型SUV市场名副其实的霸主。后续虽然丰田、现代以及雪铁龙等品牌都陆续推出小型SUV车型,但无论是携带着TNGA架构盛名的丰田奕泽和CH-R,还是售价普遍低出2万元的现代ix25、东风雪铁龙云逸,都没有对XR-V和缤智形成威胁。得益于“空间魔术师”的空间布局技巧、低油耗、低故障等优势,XR-V和缤智甚至于抢走了不少二线合资品牌紧凑级SUV的销量,2018年,这两款车的累计销量就超过30万辆。

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